12月4日19点28分，由湖南省交建工程集团有限公司参建的益娄高速公路第十四合同段中阳特大桥跨沪昆铁路高架桥迎了来全桥合拢贯通这一胜利时刻。第十四合同段跨铁路高架桥的合拢是益娄高速公路建设中继第十一合同段涟水河大桥合拢后的又一重大喜事，这标志着益娄高速全线贯通,确保了2017年底建成通车这一重大目标的胜利实现。
中阳特大桥上跨沪昆铁路联与沪昆铁路正交，该桥全长1152米，其中跨铁段为192米，合拢段2.0米，采用连续梁悬臂灌注法施工，其孔跨布置较为复杂，设计为24#墩至29#墩为(36+60+36）预应力变截面现浇箱梁+（2*30）米装配式预应力砼连续箱梁，该桥是益娄高速公路主线控制性工程。
益娄高速公路第十四合同段项目部在施工过程中秉承“安全第一，质量为本”的方针，严格按照施工图纸及施工规范的要求进行作业，在安全质量管理方面严密监控高风险作业过程。挂篮跨铁路移动作业作为本项目一个涉及跨铁路吊装作业的重大风险源，项目部领导和技术、安全等部门均高度重视，技术部门严格按照审批后施工方案执行，安质部门负责落实签订安全协议、召开点前会议、设置驻站联络员和现场防护员等。本工程项目涉及的铁路挂篮移动共计要点26次，全部安全正点完成。整个过程严格把控，对施工过程中遇到的各种问题，出现任何异常情况都会要求立即停止施工，待查明原因并妥善处理后方可继续走行，走行就位后，再检查后锚及滑梁锚固是否就位，确保挂篮处于安全稳定状态。
经过10个月的艰苦奋战，我项目部全体员工克服了涉铁施工的种种困难和不便；在施工中精心组织、科学管理；终于迎来了今天的丰硕成果，为益娄高速公路的早日建成通车再添战绩。
