阳光总在风雨后 万险千难总有情
——记益娄高速公路第十一合同段“大干180天，创造奇迹”工作（二）
6月底，湖南北部、江西北部遭遇连日持续性降水。湖南省气候中心统计，6月全省平均降水日数位20.5天，为1951年以来同期第一高位。受强降雨影响，贯穿湖南省娄底市和湘乡市境内的涟水河水位连续上涨，至7月1日突破历史水位，7月1日13时，省防汛指挥中心决定防汛应急响应提升至‖级。益娄高速公路第11合同段控制性工程白鹭湾涟水河大桥施工钢栈桥因超负荷的水压被拦腰冲断，造成直接经济损失高达1500余万元，同时给益娄高速公路11合同段本就紧张的施工工期更加增添挑战难度。
洪水无情，人有情；天灾无情，人有义。灾害发生时，益娄高速第11合同段项目部迅速启动应急预案，项目部人员24小时值班，观察河流洪水变化，进退有度，将公司损失减少到最低限度，公司财产安全和员工人身安全得到了最大限度的保障。
灾后第二天，益娄11合同段项目部立马召开了涟水河大桥钢栈桥“灾后复建”专题讨论会。会议强调，涟水河大桥是益娄高速公路的重要节点工程，为实现今年年底通车目标，灾后复建刻不容缓，当务之急必须科学部署灾后复建工作，合理安排进度计划，打捞钢栈桥杂物，清理淤堵，重新搭建钢栈桥。
7月5日，省交通运输厅党组成员、副厅长舒行钢亲临涟水河大桥施工一线查看灾情，指导灾后复建工作，看望慰问奋战在一线的建设者。
舒行钢厅长在第11合同段白鹭湾涟水大桥施工现场听了公司董事长谢志方讲述的有关情况后，充分肯定了益娄高速第11合同段项目部坚守一线防汛抗灾、迅速开展灾后施工生产工作的决心和成果。同时要求全体参建者弘扬防汛抗灾精神，众志成城，团结一心，以实际行动落实“两保一优一树”目标，确保益娄高速在工期内公路安全、优质、高效建成通车。
跃迁之时，当有智勇之策；攻坚之际，最需磅礴之力。灾情发生后的益娄高速公路第11合同段项目部面对如此大的建设压力，却有了风雨后阳光般的火热激情与动力。
46岁的涟水河大桥总工程师凌受南，在抗洪抢险期间，一直坚守工地，以身作则，忠于职守，忘我工作，每隔2小时拍摄抗洪现场图片，上报项目部，保证信息通畅不间断，忙到晚上只能睡2、3个小时，一连十几天都如此。并且期间，岳母逝世他也只是回家看一眼，然后立马回到工地紧急工作。面对妻子的责问，他也只能说声抱歉。灾后复建工作他更是积极响应，从容应对，舍己忘我。他的行为为项目部员工的灾后复建行动树立了引导标杆。
谭勇，30岁现场施工技术员，正值新婚。因抗洪救灾和灾后复建工作，他主动放弃休假，坚守工地。他说：“常年与家人分离很痛苦，但是我在这还拥有一个大家庭。灾难时期，是这个大家庭齐心协力共度难关的时候，是这个大家庭需要我的时候，我怎能离开呢！”质朴真诚的话语感动了在场所有人，也影响了一批相似经历的员工，他的举动在项目部灾后复建工作中形成了榜样。
一分耕耘一分收获，经过益娄高速公路第11合同段项目部全体成员的一起努力，截止目前，涟水河大桥钢栈桥已基本完成横跨修复，涟水河大桥11#墩0#块已浇筑混凝土，一工区K85+400——K86+761.54路基精加工96区项验收。工程建设进度有序推进。
一工区路基精加工情况
涟水钢栈桥复建横跨
涟水河大桥11#墩0#块浇筑前期工作
